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Válvulas de retención para sistemas de vacío

Las válvulas de retención evitan el flujo inverso de aire y ayudan a mantener el vacío requerido cuando la bomba se detiene o cambia la presión del sistema. Adecuadas para prensas, bombas, generadores y líneas de vacío industriales.

Modelo: VMCV
  • Tipo de sello: EPDM.
  • Rango de presión de funcionamiento: −100 a 0 kPa.
  • Rosca : G1/4, G3/8, G1/2, G3/4, G1
  • Material: Aluminio anodizado
  • Campo de aplicación: Bombas de vacío, generadores de vacío.
30.25€
Impuestos:25.00€
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Modelo: AKH12-00
  • Tipo: Válvula antirretorno.
  • Rango de presión de funcionamiento: -100 KPa hasta 1 MPa.
  • Tipo de conexión: Un toque.
  • Tamaño de conexión: 12 mm.
  • Área de aplicación: Bombas de vacío, generadores de vacío.
33.88€
Impuestos:28.00€
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Modelo: AKH12B-03
  • Tipo: Válvula antirretorno.
  • Rango de presión de funcionamiento: -100 KPa hasta 1 MPa.
  • Tipo de conexión: Un toque / Rosca.
  • Tamaño de conexión: 12 mm / G3/8.
  • Área de aplicación: Bombas de vacío.
35.09€
Impuestos:29.00€
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Válvulas de retención para mantener el vacío de forma fiable

Las válvulas de retención permiten que el aire circule en una sola dirección y evitan el flujo inverso cuando la bomba de vacío se detiene o cambia la presión del sistema. Ayudan a mantener el nivel de vacío requerido, reducir pérdidas no deseadas y garantizar un funcionamiento estable del equipo.

Nuestra gama incluye válvulas de retención de membrana con conexiones roscadas y válvulas antirretorno SMC compactas con conexiones instantáneas o conexiones combinadas instantáneas y roscadas. Son adecuadas para bombas, generadores, prensas y líneas de vacío industriales.

Cómo elegir una válvula de retención de vacío

Al seleccionar una válvula de retención, deben tenerse en cuenta el rango de presión de funcionamiento, el tipo y tamaño de la conexión, el material de la válvula, la dirección de montaje y el caudal requerido. La válvula debe ser adecuada para el rango de vacío previsto y compatible con la manguera, el accesorio o la línea neumática conectada.

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